LXNAV INSTRUMENTE
Präzisionsinstrumente für Piloten der Firma LXNAV aus Slowenien
Wir sind Vertriebs- und Ansprechpartner für die gesamte Produktlinie von LXNAV.
Avionic für Vereinsflugzeuge bis zur Ausstattung von Top- und Spitzenpiloten im Premiumbereich.
AD AHRS-Sensorbox mit GPS für eCopilot
ADI2: eigenständiges digitales Instrument für Geschwindigkeit, Höhe und Variometer.LXNAV erstes rundes Display, in den Standardgrößen 57mm und 80mm, ausgestattet mit Außentemperatur Sensor und einem Backup-Betrieb bis zu 3 Stunden.EASA-zertifiziert – STC für 494 Flugzeugtypen und -modelleFluggeschwindigkeit:Der ADI2 bietet drei Modi zur Berechnung der tatsächlichen Fluggeschwindigkeit. „Altitude Only“ (nur Höhe) bietet eine Standard-Ausweichlösung, wenn keine OAT-Sonde verfügbar ist, „Altitude + OAT“ (Höhe + OAT) liefert eine verbesserte Genauigkeit durch Korrektur von Dichteänderungen, und „Altitude + OAT + Compressibility“ (Höhe + OAT + Kompressibilität) gewährleistet höchste Präzision für schnellere Flugzeuge, indem es die Auswirkungen der Luftkompressibilität berücksichtigt. Höhenmesser:Der ADI2 verfügt über einen hochpräzisen 24-Bit-Barometersensor mit einem Messbereich von 10–1200 hPa, der eine Höhenauflösung von bis zu 10 cm für außergewöhnlich genaue atmosphärische und Höhenmessungen liefert. QNH kann schnell und intuitiv mit dem Drehknopf eingestellt werden.Variometer:Der ADI2 verfügt über ein anpassbares Variometer mit einstellbaren Variofilter-Einstellungen für eine fein abgestimmte Reaktion und konfigurierbaren Einheiten für die Vertikalgeschwindigkeit (fpm, m/s oder Knoten).
Angel of Attact Option für eCopilot Sensorbox
Plug-and-Play-Installation. Macht die Kommunikation zwischen Standalone-Varios und PNA noch einfacher.
Universal Anschlusseinheit für Funk und TransponderCAN to RS422/RS485/RS232
Der LX-Magnetkompass besteht aus einem 32-Bit-Mikrocontroller in Kombination mit 9 Sensoren (3 Achsen, Beschleunigungsmesser, Magnetometer), um eine sehr genaue Messung des Magnetkurses (im Vergleich zu einer GPS-Berechnung) zu erzeugen. Der magnetische Kurs ist neigungskompensiert; die Berechnungen werden 50 Mal pro Sekunde durchgeführt und ergeben einen stabilen Referenzkurs für Windberechnungen und Kursänderungsinformationen. Der Kompass kalibriert sich während des Fluges automatisch. Der LX-Magnetkompass kann über eine standardmäßige RS-485-Busverbindung zu jedem bestehenden oder neuen LX90xx- oder LX80xx-Gerät hinzugefügt werden. Der Kompass funktioniert nur mit den Variometern V9, V8 oder V80.
Constant Speed Propeller und Flaps Controller - Two in one.Zwei Anzeigen in einem Gerät! Standard 57 mm Größe.Sehr gut ablesbar, auch bei Sonneneinstrahlung.320 x 240 RGB BildschirmZeigt aktuellen und benötige RPM anKlappen PositionsanzeigeMotorstundenanzeigePropellergeschwindigkeit kann mit einem PID Regulator eingestellt und benutzerabhängig eingestellt werden, abhängig von der Anzahl der Propelleranzahl.Features Manual or automatic adjustment of propeller speedEngine time loggingEngine running timeMeasuring engine RPMOptional eCopilot integrationUser configurable parameters for PID regulatorUser programmable flap positions (up to 5 flap positions)Hardware 2.5″ QVGA sunlight readable LCDALS (ambient light sensor)External SD card1 Rotary switch with push button for RPM adjustment2 Push buttons for flap settingInput High voltage RPM input (5-100V)CAN bus interfaceOutput 6A output H bridge for driving propeller pitch6A output H bridge for driving flapsPower supply Power input: 9-25V DCConsumption approx. 120mA, without driving propeller or flapsSize and Weight Standard 57mm hole61mm x 61mm x 53 mmWeight: 215 grams
Benutzerdefinierter ASI Sensor für eCopilot
Glaspanel-Navigationssystem für LSA-, UL- und Experimentalflugzeuge - Modulares System, erweiterbar über Hochgeschwindigkeits-CAN-Bus (Zweiter Bildschirm, Remote Stick, AHRS, Motorüberwachungsmodul, Autopilot, GPS, ADSB, Transponder, Funkgerät, Sekundärbatteriesystem, Elektronisches Sicherungssystem) - Quad-Core-Prozessor - 3D-Grafik-Engine - 10"(1024×600 Pixel) Bildschirm mit hoher Helligkeit, sonnenscheintauglich - Vorinstallierte Weltkarten und Gelände - Einfache Updates von Weltdatenbanken (Flughäfen und Lufträume) und Firmware mit SD-Karte oder USB-Stick - Benutzerfreundliche Routenplanung und Navigation in 2D- oder 3D-Ansicht - 3D-Gelände und synthetische Sicht - Benutzerdefiniertes Layout - Mehrsprachige Benutzeroberfläche - Verkehrsanzeige auf der KarteMerkmale:10″ (1024x600px) Farbdisplay mit automatischer Hintergrundbeleuchtung, das unter allen Sonnenlichtbedingungen lesbar istVollständig anpassbar mit dem LX Styler Programm oder direkt am GerätBewährte LX-Firmware mit Linux-Betriebssystem und mehrsprachiger Benutzeroberfläche6/8 Drucktasten und 2 Drehschalter werden zur Eingabe verwendet, was die bekannte LX-Benutzeroberfläche beeinträchtigt.Vorinstalliert mit weltweiten Terrainkarten, Luftraum- und FlughafendatenbankenRasterkarten (IFOS, DFS, ROGERS DATA)Einfaches und benutzerfreundliches Update der Datenbanken über integrierte SD-Karte oder USBUnterstützung für mehrere Wegpunkt- und Aufgabendatenbanken ohne jegliche EinschränkungenUmfassende Flug- und StreckenstatistikenMöglichkeit des integrierten FLARM Kollisionsvermeidungssystems mit Grafik-, Ton- und Sprachdarstellung (optional)Remote Stick ist optional erhältlich für mehr KomfortIntelligentes EnergiemanagementAutomatische Regulierung der Hintergrundbeleuchtung2d oder 3d AnsichtAHRS-OptionInput und Output:Integierter SD KartenleserRS 232 InterfaceCAN Bus InterfaceFLARM InterfaceUSB InterfaceOptional accessoriesSecond DeviceEngine monitoring box EBOXRemote Control for first and second deviceHigh precision compass optionalFlarm ACLExternal Flarm displayAHRS optionADSB receiver Radio and transponder connectivityWi-fi module for in flight rain radarzum Ecopilot Manualzur LX UL Seite
Glaspanel-Navigationssystem für LSA-, UL- und Experimentalflugzeuge - Modulares System, erweiterbar über Hochgeschwindigkeits-CAN-Bus (Zweiter Bildschirm, Remote Stick, AHRS, Motorüberwachungsmodul, Autopilot, GPS, ADSB, Transponder, Funkgerät, Sekundärbatteriesystem, Elektronisches Sicherungssystem) - Quad-Core-Prozessor - 3D-Grafik-Engine - 7"(800×480 Pixel) Bildschirm mit hoher Helligkeit, sonnenscheintauglich - Vorinstallierte Weltkarten und Gelände - Einfache Updates von Weltdatenbanken (Flughäfen und Lufträume) und Firmware mit SD-Karte oder USB-Stick - Benutzerfreundliche Routenplanung und Navigation in 2D- oder 3D-Ansicht - 3D-Gelände und synthetische Sicht - Benutzerdefiniertes Layout - Mehrsprachige Benutzeroberfläche - Verkehrsanzeige auf der KarteMerkmale:Extrem helles 7″ (800x480px) Farbdisplay mit automatischer Hintergrundbeleuchtung, das unter allen Sonnenlichtbedingungen lesbar istVollständig anpassbar mit dem LX Styler Programm oder direkt am GerätBewährte LX-Firmware mit Linux-Betriebssystem und mehrsprachiger Benutzeroberfläche6/8 Drucktasten und 2 Drehschalter werden zur Eingabe verwendet, was die bekannte LX-Benutzeroberfläche beeinträchtigt.Vorinstalliert mit weltweiten Terrainkarten, Luftraum- und FlughafendatenbankenRasterkarten (IFOS, DFS, ROGERS DATA)Einfaches und benutzerfreundliches Update der Datenbanken über integrierte SD-Karte oder USBUnterstützung für mehrere Wegpunkt- und Aufgabendatenbanken ohne jegliche EinschränkungenUmfassende Flug- und StreckenstatistikenMöglichkeit des integrierten FLARM Kollisionsvermeidungssystems mit Grafik-, Ton- und Sprachdarstellung (optional)Remote Stick ist optional erhältlich für mehr KomfortIntelligentes EnergiemanagementAutomatische Regulierung der Hintergrundbeleuchtung2d oder 3d AnsichtAHRS-OptionInput und Output:Integierter SD KartenleserRS 232 InterfaceCAN Bus InterfaceFLARM InterfaceUSB InterfaceOptional accessoriesSecond DeviceEngine monitoring box EBOXRemote Control for first and second deviceHigh precision compass optionalFlarm ACLExternal Flarm displayAHRS optionADSB receiver Radio and transponder connectivityWi-fi module for in flight rain radarzum Ecopilot Manualzur LX UL Seite
Der Wölbklappensensor dient zur Messung der Position oder des Winkels der Wölbklappen. Neu ist der Typ Universal, der sowohl einen CAN als auch einen 485 Anschluss hat.Aktuelle Wölbklappenstellung wird dem Piloten dann im LX Gerät angezeigt und gleichzeitig die optimale Wölbklappenstellung errechnet, unter Einbeziehung von Geschwindigkeit, der definierten Geschwindigkeitsstellungen, Flächenbelastung, Polare un G-Belastung.Anschluss über RS485 oder CAN Schnittstelle (nicht im Lieferumfang enthalten)
Der LXNAV FLAP-Indikator ist eine kleine Anzeigeeinheit mit einer roten 10×7-LED-Matrixanzeige zur Anzeige der vorkonfigurierten Klappenpositionen. Es kann als Teil des Hauptinstruments oder als eigenständiges Gerät verwendet werden, das nur an den LXNAV FLAP-Sensor angeschlossen wird. Das Display verfügt über keine Tasten oder andere Benutzerinteraktionen. Alle Einstellungen und Firmware-Upgrades werden über das Hauptinstrument oder einen PC und ein Mini-USB-Kabel vorgenommen.
Flap selector externer Flap selector per CAN bus verbunden mit dem RPM-Flap Controller.Ist nicht als stand alone Gerät möglich sondern immer in Verbindung mit dem Constant Speed Propeller und Flaps Controllerhttps://irl-shop.de/LX-NAV-UL/Constant-Speed-Prop-Flap-Controller/
Für alle Typen von Flarm-Geräten, mit doppelseitigem Klebeband.
Speziell für FlarmMouse entwickelt. Empfohlen für Bereiche mit begrenztem Platzangebot.
Entwickelt für FlarmMouse. Empfohlen, wenn genügend Platz vorhanden ist.